Android Auto prepara grande remodelação com novo launcher Cielo

O Android Auto está praticamente igual há anos. A Google mexe em detalhes, muda ícones, tira e volta a pôr botões, mas a estrutura base fica. Agora, quem andou a dissecar as versões 18.0 e 18.1 encontrou pistas claras de que vem aí uma remodelação grande da interface, com um novo launcher chamado Cielo no centro das mudanças.

No artigo do How-To Geek, a jornalista olhou para os recursos internos destas versões beta e encontrou referências repetidas a cielo_launcher, novas animações de painel e ajustes ligados aos temas claro e escuro. Nada disto está visível para o utilizador normal por enquanto, mas o código raramente mente: a Google está a preparar um Android Auto que tenta ser menos rígido e mais agradável de usar no dia a dia.

O ponto mais concreto é mesmo o Cielo. A versão 18.0 do Android Auto inclui um asset com esse nome, e a 18.1 acrescenta mais recursos de animação e referências a escalamento de mapas associadas ao launcher. Em linguagem simples, a Google está a construir um ecrã inicial novo para o sistema do carro, possivelmente com um painel mais flexível e atalhos mais diretos para as apps que realmente usas, em vez da atual gaveta onde se perde tempo a deslizar até encontrar o ícone certo.

As animações também parecem ser uma prioridade. Segundo o How-To Geek, a versão 18.1 traz transições específicas para elementos do painel que entram e saem, com efeitos de deslizar, aumentar e esbater. A ideia não é transformar o tablier num festival gráfico, é esconder melhor as mudanças bruscas entre mapas, música e outras cartas do painel. Se isto for bem feito, o Android Auto pode finalmente deixar de dar aquela sensação de interface aos solavancos sempre que alternas entre o Google Maps e o Spotify.

Outra pista interessante está na forma como o sistema lida com os temas. O código recente sugere mais trabalho em torno dos modos claro e escuro, algo que hoje ainda é meio inconsistente entre carros e marcas. Um modo claro mais legível de dia e um modo escuro bem calibrado para condução noturna não são luxo, são ergonomia básica. E o Android Auto continua a depender demasiado do fabricante do automóvel para acertar nesse equilíbrio.

As referências ao Cielo surgiram primeiro numa partilha no Reddit sobre a beta 18.0, onde quem andou a explorar o APK encontrou o tal cielo_launcher. A partir daí, a cada nova versão têm aparecido mais peças do puzzle, mas a interface final continua escondida. A Google já tinha mostrado uma pré-visualização de um redesenho este ano, e estas pistas encaixam nessa direção, mas ainda não há calendário público.

Para quem usa o Android Auto todos os dias, a questão é simples: o sistema precisa menos de truques novos de IA e mais de gestos básicos bem pensados. Um launcher que põe as três ou quatro apps críticas sempre a um toque de distância, transições suaves entre painéis e um tema que não encandeia nem obriga a apertar os olhos em túnel já seriam um upgrade sério. Se o Cielo entregar isso, é um avanço óbvio. Se for só mais um rearranjo cosmético, continua a faltar coragem para tratar a interface do carro como algo tão crítico como o próprio Android no telemóvel.

Enquanto as mudanças não chegam à versão estável, quem anda a usar o Android Auto diariamente continua a depender de pequenos ajustes para sobreviver à rotina, seja no layout, seja na forma como o sistema fala com o telemóvel. Já vimos, por exemplo, como determinadas definições da Samsung podem até aliviar problemas de bateria com Android Auto sem fios, como contámos neste guia sobre duas definições-chave nos Galaxy. Se o redesenho do Android Auto ficar alinhado com esse tipo de pragmatismo, a remodelação deixa de ser só cosmética e passa a valer o tempo de quem conduz.

Fonte: How-To Geek