Como evitar que o Android Auto e o CarPlay deixem o telemóvel a ferver

Se o Android Auto ou o Apple CarPlay fizeram o teu telemóvel ficar escaldante depois de uma viagem, não é impressão tua. O telefone está a fazer de cérebro do sistema de infoentretenimento inteiro, a atualizar mapas em tempo real, a tratar de chamadas, música e apps, ao mesmo tempo que gere a sua própria ligação de rede.

O Wired lembra que isto significa mais consumo de bateria e mais calor, sobretudo quando se junta sol direto, carregamento constante e estrada aberta com rede móvel a cair e a voltar. A boa notícia é que há várias formas simples de aliviar a carga no telefone sem abdicar das comodidades do Android Auto e do CarPlay.

Em primeiro lugar, se o carro permitir, privilegia a ligação por cabo em vez da versão sem fios. O modo wireless é confortável, mas obriga o telefone a manter Wi-Fi e, muitas vezes, Bluetooth sempre ativos, o que aquece e consome mais. Com cabo, o telefone trabalha menos na parte de rádio, embora passe a estar quase sempre a carregar.

Esse carregamento permanente também pode ser um problema. Nas definições de bateria do Android e do iOS é possível limitar a forma como o telefone carrega, com opções de carregamento otimizado que evitam mantê-lo colado aos 100 por cento durante horas. Outra opção é simplesmente garantir que o telemóvel fica num ponto fresco e à sombra do carro em vez de em cima da consola a apanhar sol.

Usar cabo tem ainda outra vantagem: permite ativar o modo de voo, se quiseres ir mais longe no controlo do aquecimento. Com o telefone ligado por USB ao carro, o Android Auto ou o CarPlay continuam a funcionar, mas rádio móvel, Wi-Fi e Bluetooth podem ficar desligados. O custo é óbvio, ficas incomunicável durante a viagem e tens de ter mapas, música e podcasts já descarregados para o aparelho.

Se não quiseres abdicar da ligação sem fios, convém não somar mais fontes de calor. Evita carregar o telefone ao mesmo tempo, sobretudo nas bases de carregamento wireless integradas na consola, que já por si aquecem bastante. A meio de uma viagem longa podes ter de ceder e ligar um pouco, mas quanto menos tempo passares a fazer tudo ao mesmo tempo, melhor para a bateria e para a temperatura.

O lugar onde pousas o telemóvel também faz diferença. Se o interface já está espelhado no ecrã do carro, não há grande necessidade de o ter preso a um suporte colado ao vidro, debaixo de sol direto. A tradicional luva do tablier serve perfeitamente. Se usares um suporte, vale a pena prendê-lo em frente a uma grelha de ventilação, para que o ar condicionado funcione como um sistema de arrefecimento improvisado.

Outro truque pouco glamoroso mas eficaz é tirar a capa durante a viagem. Uma capa grossa segura melhor o telefone, mas também segura o calor. Como o risco de queda é menor quando o telemóvel está parado num suporte ou guardado, pode ser um compromisso aceitável em viagens mais longas no verão.

Depois há a carga de trabalho propriamente dita. Navegação, streaming e chamadas em simultâneo puxam pelo processador e pelo modem. Sempre que der, reduz as tarefas ao essencial: deixa as chamadas e as mensagens de voz para depois, e usa comandos de voz só quando precisares mesmo. Sincronizar previamente músicas, podcasts e mapas para uso offline também ajuda, porque o telefone deixa de estar permanentemente a pedir dados à cloud e a saltar entre antenas à medida que o carro avança.

As regras não fogem muito das de manter um telemóvel fresco no dia a dia, só que aqui há a complicação extra de o ter sempre ligado ao carro. Controlar a temperatura do habitáculo, não abandonar o telefone no interior de um carro estacionado ao sol e ajustar algumas definições de conectividade e de reprodução de som fazem a diferença. Se estás a montar ou rever o teu sistema para o dia a dia, vale a pena espreitar também como travar a reprodução automática de som no Android Auto antes que o telemóvel, a bateria e a paciência se esgotem ao mesmo tempo.

Fonte: Wired